11 月 18 日，据日经新闻报谈，为粗鲁日本国内电动汽车销售停滞不前的近况，日本汽车入口商协会于 11 月 15 日在东京站隔壁举办了一场恢弘的电动汽车展示算作。这次算作诱骗了包括中国比亚迪、德国梅赛德斯 - 飞驰在内的多家国外著明汽车品牌参与，展示了多款纯电动汽车车型，旨在通过直不雅展示提高公众对电动汽车的领略度和经受度。

算作现场，千般电动汽车整都成列在东京站前，诱骗了多数过往行东谈主存身不雅看。这些电动汽车售价区间粗野，从约 300 万日元（约合 14 万元东谈主民币）的经济型车型到高达 2000 万日元（约合 93.7 万元东谈主民币）的豪华车型应有尽有，无礼了不同浪费者的需求。

据报谈，日本国内电动汽车销售一直未能赢得权贵增长，本年 10 月，纯电动汽车在日本汽车销量中的占比仅为 1.3%，辘集 12 个月低于昨年同时水平。尽管电动汽车在大家界限内呈现快速增长趋势，但日本市集似乎对此响应平平。其中，入口电动汽车在日本电动汽车销售中占据了约 7 成的份额，显现出入口车型在鼓动日本电动汽车市集发展中饰演着伏击脚色。

面临这一逆境，日本汽车入口商协会但愿通过这次展示算作，激勉浪费者对电动汽车的兴味和购买逸想。协会方面暗示，电动汽车具有环保、节能、低杂音等优点，是将来汽车产业的发展主见。通过这次算作，但愿无意让更多的浪费者了解电动汽车的上风，进而鼓动日本电动汽车市集的快速发展。

值得堤防的是，丰田汽车董事长丰田章男此前曾对电动汽车的普及暗示担忧。他以为，全面转向纯电动汽车将导致多数日本东谈主舒适，不仅包括内燃机汽车行业的从业东谈主员，还包括稠密供应商。丰田章男个东谈主也更倾向于燃油车，对电动汽车捏保留气魄。但是，跟着大家汽车产业的变革和环保相识的提高，电动汽车的普及已成为势在必行。

这次日本汽车入口商协会在东京站前的电动汽车展示算作，不仅是对电动汽车的一次全面展示，更是对日本汽车市集将来发展的一次积极探索。通过这次算作，但愿无意冲破浪费者对电动汽车的固有印象，鼓动电动汽车在日本市集的普及和发展。