撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

想象 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，无论家具力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动欢乐。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，巨匠热心的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏浚会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售办事有限公司副总司理曾清林全部，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了连结两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图欲望家这款家具上市前，咱们团队就充满了信心，回顾起来主要有两个原因。

开首，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应速即。

我铭刻很清澈，从2022年5月上市于今，咱们还是对欲望家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行转换。

比如，2023年上市时，咱们搞定了用户最热心的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的铁心。

其次，是工夫实力的强盛。

全新岚图欲望家领有率先一代的工夫水平。旧年，咱们建议了“欲望的出动城堡”倡导，本年又升级为“欲望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些工夫在现时MPV市集中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待列位躬行体验。

10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，干预11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未讲求托付的情况下。订单量执续沉着，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的胜仗对咱们其他家具线也有在意要的参考价值：一方面，咱们不错将胜仗的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们严防倾听用户声息，速即迭代并转换家具；另一方面，咱们持久将家具力视为第一位，笃信只好优秀的家具才气赢得市集的招供。咱们的家具诱导原则即是追求“率先一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的关键趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前线，以至不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们胜仗的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开首，华为是一家绝顶优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的铁心。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶规模的成就被平凡觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加开通天然，无疑进一步稳固了咱们家具在智能化方面的率先地位。

诚然乾崑版家具尚未讲求托付，但末端还是驱动接受试驾预约，瞻望本月底即可驱动托付，接待巨匠赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于沉着咱们在45万元价位段的市款式位至关关键。

在悉数这个词家具线布局上，咱们打算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以满足不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和赋闲座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的有趣有趣。通过界说智能化表率，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须接续优化家具，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有真切交流，两边团队之间的融合十分默契，共同沟通怎么针对不同的用户群体制定家具成就和满足特定需求。

至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高成就的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货绝顶欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保执清澈率先上风；在上海，欲望家纯电车型的发达同样获得了消耗者的招供。

对于岚图至交，昨日或然是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至交。该车型具备强盛的家具力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，继承800伏碳化硅平台，终了全规模自主研发，配备咱们自主诱导的鲲鹏智驾系统和赋闲座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于病笃的排产和托付阶段，上月已托付2000辆傍边，现仍在执续托付中。

面对市集上稠密20万元级别的竞争家具，信赖至交会成为爆款。

家具大年

曾清林：对于岚图改日的家具打算，本年咱们胜仗推出了全新欲望家和至交，来岁咱们将连续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代家具面世。不错说，来岁将是岚图的家具大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在悉数家具线上进行全面优化。

面前，岚图的家具和工夫实力还是赢得了市集和用户的招供，积贮了渊博的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，荒芜是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的工夫持久保试验业率先地位。岚图的方针是成为高端市集中的领军品牌，咱们将执续致力于打造妥当“率先一代”表率的家具。

对于欲望家和至交这两款家具的销售协同策略，开首需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针消耗群体是保执一致的。咱们的相反体当今方针用户的年齿段和生活方式偏好上。

举例，至交主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的采用。

而FREE则更得当年齿在30至35岁之间，偏好谨慎驾驶作风且瞻仰生活的消耗者。

至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。

欲望家则更多地劝诱年齿可能更大、做事胜仗的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考取优雅之好意思，办事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的办事体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总不时亲自参与用户互动，这也赢得了巨大用户的喜爱和支执。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所调遣。举例，欲望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至交则倾向于采用更年青化的营销技能，愚弄年青东谈主常用的酬酢平台进行试验和体验行为。面前，岚图已在寰球范围内诞生了高出350家销售和办事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售集中，瞻望来岁将连续扩大合作范围，增强用户办事质料和体验。

同期，咱们也将执续提高销售办事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高办事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅家具。今天未便露出过多细节，但不错保证这些新家具一定会超出巨匠的期待，在成就和性能上都会有权贵提高。

不错笃定的是，市集竞争将愈加狠恶，淘汰赛还是清澈驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的渴望，咱们距离用户的渴望还有多远，咱们的高出速率是否富饶快。岚图一直致力于面向用户，埋头实干。

咱们的家具诱导想路是“率先一代”，里面响应速率也绝顶快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平日需要一到两年以至更永劫期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是接续强盛我方，靠近客户，倾听客户意见，满足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对狠恶竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内不时提到“532”布局。岚图面前已有至交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的家具布局。咱们也扎眼到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关联家具，咱们也在密切关注并积极筹划。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期内大略速即推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的家具。由于具体的家具打算仍在进行中，许多工夫平台也在接续激动，咱们会在适当的时候向外界公布关联信息。

改日，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息露馅，接待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在家具打算和市集营销方面的一系列动态。

刺心刻骨，必有回响

邵明峰：刺心刻骨，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们降服了“听劝”的原则，即从用户的角度登程听取建议。

从家具界说到研发、制造、营销，悉数这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚执，那即是愚弄中枢工夫满足用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以欲望家为例，通过接续的家具迭代、与用户的疏浚、品牌领略的诞生以及办事口碑的提高，咱们还是成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

字据第三方造访，咱们的用户舒畅度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续满足用户需求，并接续迭代家具。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行家具升级，确保家具持久满足用户需求并保执率先。

我知谈，夺取市集相对容易，但选藏市集则痛苦得多，两者都不是狂放的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的关键性，还有一个要津词是“率先一代”。

咱们并不单是浅近地驻防，事实上，最好的驻防即是紧迫。若是咱们只想驻防，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保执率先的最好步地即是时刻保执“率先一代”。

岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的表率。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略即是接续紧迫，执续以“率先一代”的家具诱导理念进行转换、倾听用户意见并坚执革命。这份坚执终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款家具卖得好，家具的驰名度频频会高出主品牌。搞定这个问题的最好方式即是打造更多的爆款家具。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模执续推出新家具，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧转换，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款家具。

我信赖巨匠对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有绝顶深厚刚劲的，咱们会强化这些方面的领略，以工夫赋能品牌，以品牌赋能家具，这是咱们改日悉数这个词营销的主张之一。

总之，在家具方面，咱们不会只满足于一个爆款，会在SUV和轿车规模执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚毅化品牌的情感价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的主张。

方针只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，算作岚图来说，无论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，接续追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要接续前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集款式的预判，是否会比本年愈加狠恶、压力更大？

咱们的压力永久都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条目。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的胜仗不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座高出。

算作央企，算作国度经济的补助之一，咱们有包袱补助起这个行业，因此压力持久存在。我信赖市集仍然需要咱们连续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要接续兴奋。

曾清林：字据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也绝顶努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到巨匠的支执。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样继承了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们还是在工夫层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会继承愈加阳春白雪的方式来讲授这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度绝顶高。举例，咱们的夹杂能源工夫在发动机热效劳方面率先全球，这一工夫上风绝顶清澈。但是，当年咱们在这些规模的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时期举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能绝顶出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入典籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图至交的镜头长达2分半钟，这让我感到绝顶自重。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是确凿的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面方案战术打算时提到弯谈超车的倡导，许多东谈主对此执怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们终清澈这一伟大方针，算作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一关键任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入典籍。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家绝顶可靠的企业。二，岚图至交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它继承了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和赋闲座舱等先进工夫，这些工夫不仅在家具上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史有趣有趣和里程碑有趣有趣的时刻，我感到绝顶自重。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了行为，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是巨匠博采众长的铁心。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在外洋市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销行为，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在接续提高。

举个例子，当年咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得篡改，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成就条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成就的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的接续提高。

对于价钱战，我觉得要津在于家具自己的工夫附加值。若是家具穷乏竞争力，降价也无法有用提高销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的家具不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的家具力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们持久坚执“刺心刻骨，必有回响”的理念，字据用户的需求，接续愚弄咱们的工夫和中枢竞争力来满足用户。在同样的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户渴望值满足率，以更好地满足用户需求。

咱们也和会过工夫迭代和高出来裁减本钱、提高效劳，使用户大略在同样的预算内购买到更高品性的家具。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于为用户提供更高的性能、更丰富的成就和更优质的办事，这是岚图持久坚执的主张。+

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