俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

然而，本年的“金九”成色不及，大家大部分地区的汽车销量都有所下滑。

关系机构展望，9月份，大家轻型汽车销量同比着落4%。其中，中国汽车销量同比着落5%，政府提供的报废更新补贴仍待抓续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量展望下滑13%；由于经济疲软和车价高尚，欧洲汽车注册量照旧不尽如东谈看法。

不外，1至9月份，大家轻型汽车市集保抓了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

大家车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的市集来看，9月，中国汽车产销差异完成279.6万辆和280.9万辆，同比差异着落1.9%和1.7%，环比差异增长12.2%和14.5%，仍然稳居大家第一。1-9月，中国汽车累计产销差异完成2147万辆和2157.1万辆，同比差异增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，方位置换更新策略陆续奏效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市集缓缓回暖，非常是末端零卖市集抓续走强，“金九”效应连续表示。新动力汽车和汽车出口延续邃密态势、孝敬权贵。

据盖世汽车商讨院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均文书披发汽车奢靡券/奢靡补贴，筹划汽车“以旧换新”策略，竣事更大的优惠力度，重叠县域充换电范例补短板试点责任开展，均有劲鞭策了新动力汽车奢靡欢腾。

好意思国轻型汽车市集处于疲软的景色，“底特律造车三巨头”的销量证实平平，其他汽车制造商的功绩也锐利各半，商讨机构GlobalData展望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。

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