在“方盒子”SUV市集，奇瑞捷途可以提及步最晚，但发展势头却最猛。固然不带大梁，算不上确凿的越野车，关联词凭借“卫士”含量最高的狡计，以及丰富的建树和有竞争力的价钱车型风云，捷途旅行者和山海T2两款车型皆获取了可以的销量，要是把它们当成合并款车型的燃油版和插电混动版沿途来统计的话，仍是是“方盒子”边界的销量冠军了。

既然事实解释了“方盒子”这条路走得通何况远景广袤，于是捷途在这条赛说念不绝发力。10月27日，尺寸稍小少量的紧凑型插混SUV捷途山海T1认真上市。新车共推出3款车型，售价15.48-17.48万元，与售价17.99万起售的山海T2造成了很好的衔尾。

从车身尺寸来说，山海T1的长宽高辨认为4706/1967/1845mm，轴距2810mm。跟同级别的哈弗猛龙以及北京BJ30基本接近。固然禁受的是承载式车身，何况当今上市的惟有两驱版块，但外不雅方面依然延续了与山海T2雷同的硬派格调。接近角28度，离去角29度，离地过失200mm，涉水深度600mm，何况允许拖挂1.6吨。

固然不行的确去“越野”，但为了衬托一种户外开通的氛围，捷途本次还发布了山海T1公路骑士的官方改装版，以及相应的改装套件，包括中网、轮眉、后背门澌灭板、轮胎/轮圈、氮气减振、车顶行李架、车顶射灯、电动踏板、小书包等，还有配套的平地自行车。

内饰的格调与外不雅相一致，无论气质、质感和功能，每一样皆不差。整身段调雷同很硬朗，中控台以及座椅上的双缝线很高等，副驾前边的纹理看起来像是海边的浪花，而换挡杆边上山峦的点缀也恰到平允，奥密的投合了“山海”的名字。新车配备了全液晶神态和15.6英寸的悬浮式中控屏，车机禁受高通骁龙8155芯片，50W无线快充和60W Type-C前后排快充用起来也特地简略。

能源方面，捷途山海T1禁受与山海T2交流的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机为交流的1.5TD混动专用发动机，热成果44.5%，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，电板亦然容量同为26.7kWh的中更变航磷酸铁锂电板，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米（比山海T2略小），CLTC纯电续航150km，馈电油耗5.89L/100km，概述续航可达1300km。

其实“方盒子”市集的火爆，并不是有些许东说念主的确念念去越野，而是内心当中念念要那种野性的嗅觉，是以只消弥漫酷、弥漫帅就收效了一半。再加上插电混动时间的加抓，让这些SUV车型的能耗和使用老本也降了下来，是以山海T1大致率还会火一把，您认为呢？

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