撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

假想 / 赵永顺

还紧记三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，不管居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，开动繁盛。

如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，环球饶恕的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售管事有限公司副总司理曾清林悉数，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车间隔贯串两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

早先，岚图汽车行为用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的规模反应飞快。

我紧记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们照旧对空想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。

比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最饶恕的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的间隔。

其次，是技能实力的苍劲。

全新岚图空想家领有早先一代的技能水平。旧年，咱们建议了“空想的出动城堡”倡导，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些技能在面前MPV市辘集唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸君亲自体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真托付的情况下。订单量抓续稳重，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给铺张者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，飞快迭代并矫正居品；另一方面，咱们持久将居品力视为第一位，笃信只好优秀的居品才能赢得市集的认同。咱们的居品开导原则便是追求“早先一代”的技能水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的重要趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前哨，甚而不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的要害所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，早先，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的间隔。

在智能驾驶方面，岚图照旧构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶规模的成就被日常合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步安详了咱们居品在智能化方面的早先地位。

天然乾崑版居品尚未认真托付，但结尾照旧开动给与试驾预约，瞻望本月底即可开动托付，迎接环球前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于远大咱们在45万元价位段的市样子位至关重要。

在悉数居品线布局上，咱们规画推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以满足不同铺张者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和肆意座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的真义。通过界说智能化模范，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的措施。

天然，咱们也必须不断优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的谐和十分默契，共同计划如何针对不同的用户群体制假寓品树立和满足特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高树立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利相等盼愿。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓昭彰早先上风；在上海，空想家纯电车型的阐扬同样获得了铺张者的认同。

对于岚图至好，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备苍劲的居品力，包括5C超等快充才调——充电3分钟即可行驶100公里，接管800伏碳化硅平台，间隔全规模自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和肆意座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和托付阶段，上月已托付2000辆把握，现仍在抓续托付中。

面对市集上稠密20万元级别的竞争居品，信赖至好会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品打算，本年咱们到手推出了全新空想家和至好，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技能层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和技能实力照旧赢得了市集和用户的认同，累积了雅致的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，独特是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的技能持久保抓行业早先地位。岚图的主张是成为高端市辘集的领军品牌，咱们将抓续致力于打造合适“早先一代”模范的居品。

对于空想家和至好这两款居品的销售协同策略，早先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及主张铺张群体是保抓一致的。咱们的各别体当今主张用户的年事段和生活口头偏好上。

举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的采纳。

而FREE则更稳健年事在30至35岁之间，偏好郑重驾驶立场且爱好生活的铺张者。

至于追光，则可能迷惑那些相对内敛的用户。

空想家则更多地迷惑年事可能更大、业绩到手的东谈主群。尽管四款车型在形态和立场上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，管事于新中坚力量这个主张群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的管事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总每每亲自参与用户互动，这也赢得了广博用户的喜爱和支抓。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所调养。举例，空想家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至好则倾向于采纳更年青化的营销技能，哄骗年青东谈主常用的应答平台进行执行和体验举止。面前，岚图已在天下范围内开导了卓绝350家销售和管事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售相聚，瞻望来岁将络续扩大合作范围，增强用户管事质料和体验。

同期，咱们也将抓续进步销售管事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步管事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便暴露过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出环球的期待，在树立和性能上都会有显耀进步。

不错确定的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛照旧昭彰开动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期望，咱们距离用户的期望还有多远，咱们的早先速率是否填塞快。岚图一直致力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开导念念路是“早先一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌每每需要一到两年甚而更万古期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是不断苍劲我方，逼近客户，倾听客户意见，满足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内每每提到“532”布局。岚图面前已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极打算这一细分市集的居品布局。咱们也严防到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关连居品，咱们也在密切关注并积极策动。

岚图的上风在于咱们的技能平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期内简略飞快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品打算仍在进行中，许多技能平台也在不断推动，咱们会在顺应的时候向外界公布关连信息。

将来，咱们会每月加强技能发布和新车型的信息裸露，迎接诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品打算和市集营销方面的一系列动态。

铭肌镂骨，必有回响

邵明峰：铭肌镂骨，必有回响。行为一家用户型科技企业，咱们遵从了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，悉数团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚抓，那便是哄骗中枢技能满足用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过不断的居品迭代、与用户的交流、品牌领路的开导以及管事口碑的进步，咱们照旧成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

阐发第三方拜访，咱们的用户悠然度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续满足用户需求，并不断迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技能储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行居品升级，确保居品持久满足用户需求并保抓早先。

我知谈，夺取市集相对容易，但调度市集则贫窭得多，两者都不是普通的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个要害词是“早先一代”。

咱们并不单是浅易地防卫，事实上，最好的防卫便是要紧。淌若咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保抓早先的最好要道便是时刻保抓“早先一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的模范。另外，岚图的底盘、安全行业早先。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐扬出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略便是不断要紧，抓续以“早先一代”的居品开导理念进行矫正、倾听用户意见并坚抓翻新。这份坚抓终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的知名度延续会卓绝主品牌。惩处这个问题的最好口头便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模抓续推出新址品，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要矫正，而况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意识的，咱们会强化这些方面的领路，以技能赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来悉数营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只满足于一个爆款，会在SUV和轿车规模抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚韧化品牌的脸色价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

主张只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，行为岚图来说，不管是品牌地位照旧销量主张，咱们每年都给我方加压，不断追求更高的主张。

在中国汽车崛起的大配景下，行为汽车行业的一员，咱们不仅要不断前进，还要收拢契机间隔弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体主张，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集样子的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？

咱们的压力长期都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条件。但我不合计压力会无穷增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座早先。

行为央企，行为国度经济的援助之一，咱们有背负因循起这个行业，因此压力持久存在。我信赖市集仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不断激昂。

曾清林：阐发今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远卓绝了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的主张，天然，咱们也但愿能得到环球的支抓。

智能驾驶方面，从技能角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业早先地位。尽管同样接管了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们照旧在技能层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接管愈加阳春白雪的口头来施展这些技能。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技能水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技能。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技能研发，咱们的技能深度相等高。举例，咱们的夹杂能源技能在发动机热遵守方面早先全球，这一技能上风相等昭彰。但是，以前咱们在这些规模的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进技能，包括前段时期举行的座椅技能发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技能亮点。这是咱们接下来营销职责的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自重。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面照拂策略打算时提到弯谈超车的倡导，许多东谈主对此抓怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们间隔了这一伟大主张，行为汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一重要任务？行为行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接管了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和肆意座舱等先进技能，这些技能不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史真义和里程碑真义的时刻，我感到相等自重。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地点国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的脾气，这是环球群策群力的间隔。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐扬出色，在海外市集上也将展现出苍劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战照旧促销举止，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不断进步。

举个例子，以前咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也开动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得蜕变，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的树立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本树立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的不断进步。

对于价钱战，我合计要害在于居品自己的技能附加值。淌若居品贫乏竞争力，降价也无法有用进步销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元把握不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱照旧降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们持久坚抓“铭肌镂骨，必有回响”的理念，阐发用户的需求，不断哄骗咱们的技能和中枢竞争力来满足用户。在雷同的价钱段内，咱们起劲提供更高的用户期望值满足率，以更好地满足用户需求。

咱们也和会过技能迭代和早先来裁汰资本、提高遵守，使用户简略在雷同的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于为用户提供更高的性能、更丰富的树立和更优质的管事，这是岚图持久坚抓的标的。+

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