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11 月 15 日，在 2024 广州车展，理思汽车公布了全新一代智能驾驶时间架构——端到端 +VLM 双系统的最新发扬，告示 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底慎重推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加快拦截、R-AEB 后向自动热切制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高等副总裁范皓宇默示："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，照旧开启了万东谈主团和寰球门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户王人不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是通盘这个词行业中，第一家同期亦然唯独一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

本年 7 月，理思汽车无图 NOA 全量推送，10 月理思全新一代智能驾驶时间架构——端到端 +VLM 双系统慎重推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模子时间。

从寰球限制来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程照旧达到 26.7 亿公里，较昨年年底教学 123%，主动安全累计避险次数朝上 360 万次。在富足的考试数据和算力基础秩序的复古下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均摄取里程教学 3.5 倍。

智能驾驶照旧成为最广泛的购车原因之一，理思智能驾驶的握续升级极地面刺激了阛阓和用户的温煦。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理思汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

当今，理思汽车研发团队正在加快已毕端到端 +VLM 系统的"车位到车位"才调升级，正在延续推送给万东谈主内测用户，并将逐渐阴私理思寰球 478 家门店的试驾车。按照预备，到 11 月底"车位到车位"才调将随 OTA6.5 版块车机系统推送给全量 AD Max 用户，松驰卤莽狭局促区谈路、环岛、掉头省略复杂施工厂景等，升级后的车辆将支握寰球高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航至极匹配至 AVP 代客停车阶梯，真实已毕全程无断点的智能驾驶体验。

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