2024年9月17-22日，由德国汽车工业协会主理的2024年汉诺威海外商用车及零部件展 (简称“IAA”)在德国汉诺威举行。算作全球历史最长、规模最大、影响力最大的专科商用车展之一，IAA已成为商用车行业发展的进犯风向标。本届车展以“流动的货色与东说念主”为主题，聚焦商用车行业的改日发展标的。

本届IAA上，全球最初的商用车企业之一戴姆勒卡车，聚焦脱碳和数字化两大议题，展示其可抓续运输发展旅途。

值得一提的是，在本年7月得胜完成梅赛德斯-奔突卡车历史上最芜俚的路测之旅的梅赛德斯-奔突卡车eActros 600，成为戴姆勒卡车在本届IAA上的可贵亮点。凭借其逾越600千瓦时的高电板容量和自主研发的新式高效电动运转桥，eActros 600可收尾单次充电续航500公里。

戴姆勒卡车首席实施官Karin Rådström暗示，“单次充电续航里程可达 500 公里的eActros 600，有望成为柴油卡车的有劲替代选项。咱们通过eActros 600为客户创造高能效，不错匡助他们进步盈利才调。咱们将会与政府、动力行业和产业界共同勤快，不竭推动行家充电基础步地的缔造。”

戴姆勒卡车觉得，除纯电动卡车，氢能运转手艺可算作一种活泼的脱碳贬责有蓄意，相等是重型资料运输中条件活泼和严苛的场景。本次IAA上展出的梅赛德斯-奔突GenH2氢燃料电板卡车，以加注一次液氢行驶1047公里，讲明了在公路货色实质运输中使用液氢的可行性。在过程测试车说念和行家说念路上的严格测试后，梅赛德斯-奔突GenH2氢燃料电板卡车被委派给首批客户车队进行往常旁边测试，迈入下一阶段的斥地。

戴姆勒卡车董事会成员杜墨指出，“在以前的几年里，咱们通过咱们丰富的电动卡客车居品组合、梅赛德斯-奔突GenH2氢燃料电板卡车以及各类和洽伙伴关系，讲明咱们的双轨计策正在稳步鼓吹，即纯电动和氢能运转手艺并行。这两种手艺各有优点，咱们的客户将同期需要这两种手艺。因此，政策制定者和动力干系方面的更多援救很进犯，相等是在氢能运转，需要和商用车配套的基础步地的设立，以及咱们的客户不错收尾资本平价。”

据了解，戴姆勒卡车成立于1896年，是一家卡客车分娩销售和定制金融工作的公司，是全球最初的商用车企业，为全球客户提供专科居品与贬责有蓄意。（此外，金融工作亦然戴姆勒卡车的进犯业务板块之一。）

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