据报谈，近日，保时捷副总裁卢茨梅施克暗示，淘汰内燃契机使德国成为繁难国度。 保时捷此前公布的电动化场所知道，保时捷但愿最早在2030年，旗下电动化车型占到总销量的80%。 尽管保时捷CEO奥博穆并不质疑汽车的电动化转型，但保时捷本年前三季度销量大跌，且利润下落了26.7%，财务筹划也促使保时捷解决层再行探究电动化这一政策。 而况，从2025年驱动，欧盟驱动实行更严格的油耗限定，当今来看，有十分大一部分欧洲车企因为新动力车型比例不够，燃油车平均油耗不达标而被罚金。 同期欧盟还有2035年禁售燃油...

全新别克GL8陆尊上市，除了加入后排屏幕外，最大的看点莫过于价钱：26.99万元起售。 齐知说念GL8在MPV市集上的“标杆”地位，但也不是说安枕而卧，也曾四面环敌，像赛那/格瑞维亚双子星，腾势D9等敌手，实力亦然很强的。 动作参考赛那售价为28.48-39.58万， 格瑞维亚售价：29.98-41.68万元， 腾势D9售价：33.98-60.06万元。 何况值得精真金不怕火的是车型风云 ，GL8陆尊定的不是一口价，末端市集可能还会有优惠。这么对比来看，全新GL8陆尊的订价，如故挺有上风的？...

中欧道判冲破，欧盟缔结对华加税，中方也曾叫停对欧洲投资，“生意战”一触即发？法国意马心猿，高官将赶赴中国，宣称要讨一个说法，他们的确切想象是什么？ 10月29日，欧盟委员会认真书记，对中国电动汽车加征反补贴税，期限5年。这个恶果，并不出乎外界的预念念。诚然欧盟的作风看似积极，还连夜致电中方进行商酌，但原原来本莫得任何赤忱，不仅拒却中方提倡的决策，以致还黢黑与某中国车企片面道判，妄图破损结伙订价。这些情况，只会酿成中欧道判澈底冲破。 所谓的“反补贴”，不外是欧盟找的借口，他们我方也没少进行访佛主...

本文内容来自于智电团聚-绿电当年，中国新动力二手车实战调换大会内容，内容原创为聚电期间车型风云李翔飞，修改营救二手车小胖说。 新动力二手车，品类复杂迭代快，新车频繁降价快，何如兑现界限化连锁发展，何如兑现从居品资源到运营处治，何如普及后果和根绝东说念主性考试，是许多二手车企业靠近转型的蹙迫攻击。 聚电期间，看成新动力二手车现在发展最快的企业之一，其踩过的坑，流程的事，以及一些教学值得共享鉴戒。 2022年干预二手车行业的“新兵”，短短2年多时辰，宇宙4店，销售袒护宇宙60+城市，现在月销售超越...

今天说的这款车等于一汽丰田凌放。丰田凌放HARRIER定位在荣放和陆放之间，车长4755毫米，轴距2米69，有车友说是精装版丰田荣放，也有车友说是“换标”的雷克萨斯，混动版最大续航达到1000公里，这款结伴中型SUV，如今从20万降到15万，可惜无东谈主识货！ 一汽丰田凌放在昨年只卖出了25153台，在国内SUV商场仅占0.23%的份额，轮廓排行第111位；投入2024年销量获利再次大幅下滑，1-9月份只卖出了8221台，在一汽丰田眷属占1.53%的份额，在国内SUV商场仅占0.1%的份额，轮...

在繁密紧凑型轿车中，本田念念域与大众凌渡L一直是热点车型，它们隔离代表了日系与德系在这片竞争浓烈的商场上的实力。看成一位汽车爱好者，我有幸先后体验了这两款车。 本田念念域，以其经典的通顺形象和出色的操控性能获取了全球大批粉丝的怜爱； 而大众凌渡L，则以一种更为当代化的神色阐明了紧凑型轿车的新风俗。 那么，当我从念念域的驾驶席改造到凌渡L的场所盘后，究竟会有若何不同的感受呢？ 外不雅造型 本田念念域，这款紧凑型轿车的象征性缠绵，无疑是在繁密车型中脱颖而出的存在。 它那充满肌肉感的线条、利害的大灯...

摩根士丹利周一发布研报暗示，跟着好意思国总统选举把握，欧盟和好意思国之间的汽车关税问题重新成为柔柔焦点。研报分析，若共和党总统上台，可能会加多欧盟车辆出口的关税风险，德国车企受影响最大；但若好意思国公司税率下调，在好意思设厂的欧洲车企所得到的正面影响可能会对消关税的负面影响。 当今，欧盟对入口汽车征收10%的关税，而好意思国对欧盟制造的车辆征收2.5%的关税，但对轻型卡车和皮卡征收25%的高额关税。因此，研报以为，可能受好意思国关税出动影响的欧洲出口频频为高端SUV和轿车，因为这些高端居品对价...

在“方盒子”SUV市集，奇瑞捷途可以提及步最晚，但发展势头却最猛。固然不带大梁，算不上确凿的越野车，关联词凭借“卫士”含量最高的狡计，以及丰富的建树和有竞争力的价钱车型风云，捷途旅行者和山海T2两款车型皆获取了可以的销量，要是把它们当成合并款车型的燃油版和插电混动版沿途来统计的话，仍是是“方盒子”边界的销量冠军了。 既然事实解释了“方盒子”这条路走得通何况远景广袤，于是捷途在这条赛说念不绝发力。10月27日，尺寸稍小少量的紧凑型插混SUV捷途山海T1认真上市。新车共推出3款车型，售价15.48...

嘿，诸君车友们，今天我要给众人聊一款让东说念主心动不已的豪华B级车——飞驰C级。说到飞驰，众人齐知说念这是一线豪华品牌，品牌影响力杠杠的。诚然飞驰C级是初学款车型，但东说念主家可不磨蹭，广阔的空间加上亲民的价钱，让它在商场上一直卖得申明鹊起。当今，好音书来了，飞驰C级平直降价10万，初学车型唯一24.48万！这个价钱，几乎让东说念主目前一亮车型风云，跟同级鄙俚品牌的高配车型价钱差未几，但开出去但是飞驰的标，倍儿有面儿！ 我们先来望望外不雅，飞驰C级提供了两套进气格栅供你选拔。心爱勾搭感的一又友...

原来我以为，奔突这个品牌在国内很吃香，是以他们旗下的每一款车型应该皆要卖得好。却没思到，奔突在国内其实也有滞销车，它就是奔突在SUV规模的初学级车型——GLA。 好多东谈主可能皆不知谈吧，原价29.99万起步的最新款奔突GLA车型，刻下在部分地区也照旧领有13万起步的末端优惠。就以湖北黄冈地区经销商所给出的报价信息为例，原价29.99万的2025款奔突GLA 200，刻下其参考价便照旧来到了16.99万元起步。 该优惠来源于车主之家，仅供参考 要知谈，2025款的奔突GLA车型但是在本年7月份...