本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业谄谀不断加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为通盘新的亮丽喜跃线。跟着拉好意思国度浮滥者对中国品牌的招供度不断进步，越来越多东谈主将中国车当作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链谄谀也在捏续深化。广大中国车企到拉好意思国度投资设厂、收场上风互补，中拉在新能源汽车范畴的谄谀也不断走深，透露出强大后劲和广袤远景。

　　“我的下一辆车依然中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车依然中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。岂论是车子的价钱依然交货速率，此次浮滥体验皆让佩雷斯异常昂然，也让他决定下一次购车还要弃取“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯雷同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主矜恤的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的鬈曲目的地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据高慢，本年上半年，中国整车出口总量前五的地诀别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“社交学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系估量院拉好意思估量所延长长处孙岩峰在领受本报记者采访时期析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量日新月异；二是出口的拉好意思国度不断增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“异常值多礼贴的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶快的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集获取庸俗认同。”中国宏不雅经济估量院对外经济估量所估量员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为通盘亮丽的“绿色”喜跃线：在智利皆门圣地亚哥，频频可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交游；在哥伦比亚皆门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出鬈曲孝顺……除了全球交通以外，中国新能源汽车企业还积极稳妥拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同浮滥群体提供千般化处理决策。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车因何赢得越来越多拉好意思司机的可爱？

　　领稀薄百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无谓置疑。看了视频，巴西群众当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因实在测试数据投诚了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受迎接的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，要害在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相易。司机们渊博示意，中国品牌汽车的价钱大致不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备广大智能化本领，撑捏语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒功令与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地进步、成就升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车商议公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、本领和野心方面的要紧朝上，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车频频比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够遴荐更清洁的发动机本领。“咱们统共国度皆必须尽快遴荐电动化出行，中国情理念念的巴合伙伴，不仅具备坐褥才能，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，本领革命上风是一个要害身分，尤其是中国能源电板本领、智能网联本领等范畴有许多革命性服从，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受迎接。此外，中国汽车全产业链空洞竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，长久以来，中国与拉好意思国度在广大范畴领有邃密的谄谀基础，中国企业对拉好意思市集的特质和需求较为熟练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思浮滥者提供允洽需求的产物和服务。

　　巴西电动汽车协会阐述高慢，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前哨。长城汽车联系认真东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的深刻调研，并为稳妥当地市集作念了大批升级和改变责任，这么的勤劳得到了当地浮滥者果然定与招供。

　　中拉新能源汽车谄谀后劲大

　　连年来，中拉汽车产业谄谀不断加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展本领相易，助力当地培养东谈主才，创造管事契机和经济效益，鼓励当地绿色产业发展与本领朝上。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购嘱托，通知改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个管事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车通知，权谋在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关节，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、目的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的谄谀渐渐深刻。这些谄谀皆允洽拉好意思国度加速鼓励能源转型、收场可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源谄谀已发展为中拉谄谀的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话估量中心亚洲和拉丁好意思洲技俩主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础措施设备和石油开采技俩渐渐转向可再生能源开发和电动汽车工场设备，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的谄谀后劲强大，两边不错在交易、投资、革命等范畴挖掘更多谄谀可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发愚弄方面，中拉不错理解各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业谄谀的新征象、新趋势也折射出两边改日加强绿色谄谀的广袤远景。今后，除新能源汽车范畴以外，中拉在光伏发电、碳拿获本领、绿色基建、节能减排等范畴皆不错接续探索更多互利共赢的谄谀机遇。

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