11月7日，小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7+慎重上市，新车共推出3款成立车型，售价区间为18.68-21.88万元。动作全新车型，小鹏P7+是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，定位中大型轿车，轴距达3米，并全系标配AI鹰眼视觉智驾，CLTC纯电续航最高710km。

新车上市的同期，还推出丰富的购车权利，包括积分礼、拜托礼、金融礼、无忧礼、置换权利以及8大基础权利等，笃定看上图。

外不雅选择全新格调打算风阻悉数0.206Cd｜轴距3米｜五种配色

在外不雅方面，小鹏P7+继续了眷属式打算，基于“聚变几何”打算话语打造，前脸配备标志性的环状式灯带，比拟小鹏P7的清翠感，该车线条更丰富，前包围造型更畅通。同期，配色也更丰富个性，提供月牙银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种神色可选。

车身侧面选择溜背式打算，车身相等修长，并配备遮蔽式门把手，全体视觉后果相等低趴，风阻悉数低至0.206Cd。此外，新车后视镜采⽤极简⽆边框打算，集加热/折叠/牵记/倒⻋翻转等功能于⼀体，同期在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。

车尾造型颇具打算感，革命性采⽤悬浮式双层尾翼打算，上尾翼选择熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉后果拉满，如故把空气能源学说明极致的记号。不外由于尾部选择掀背车的打算，皆备不像传统轿车形式，更像是皆集SUV耿直的尾部打算，也因此引来不少争议。

车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分离为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，全体与小米SU7、领克Z10、极氪001等车型至极。另外动作对比，小鹏P7的长宽高分离为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。

值得一提的是，小鹏P7+适度版Max会配备专属外不雅套件和标记，包括星阙哑光灰外不雅+扶摇绿内饰、专属玄色前后LOGO/字符、20英寸熏黑畅通轮毂+卡钳以及车外内Limited edition专属标记，像神情板、主驾门板、四门金属踏板、座椅头枕等。

眷属式最新内饰打算全新AI天玑智能系统｜全新AI鹰眼视觉决议

内饰方面，小鹏P7+选择了眷属式最新打算，全体布局与小鹏X9如出一辙，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶神情，加上较为浅淡的内饰配色，整躯壳调相等勤俭温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。

在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+，具备深度交融⼤模子的推理能⼒，竣事对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度默契。

智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾决议——小鹏AI鹰眼视觉决议，其最大的变化在于感知和识别速率上的普及，应用2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS。据官方宣传，这套鹰眼视觉决议的感知距离普及了125%，识别速率普及40%。同期该决议是行业首个选择单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。此外，小鹏P7+还首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，因循0速激活、原地启动XNGP，拜托即可用。

值得一提的是，关于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是执意的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：“我不以为激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并默示从感知角度来看激光雷达不如录像头蹙迫，就像一个东谈主是用眼睛不雅察整个这个词寰球，录像头是整个这个词感知硬件中最蹙迫的。

何小鹏认为激光雷达是加多安全的蹙迫一环，是智驾变得更安全的冗余打算。而在异日的自动驾驶方进取，视觉算法依然是小鹏汽车研发的中枢。

全系基于800V平台打造纯电续航最高710km｜前双叉臂后五连杆沉寂悬架

能源方面，小鹏P7+全系选择后置后驱单电机布局，驱动电机分为上下功率调校，最大功率分离为180千瓦和230千瓦，峰值扭矩均为450牛·米，官方百公里加快时分分离为6.9秒和5.9秒，最高车速均为200km/h。底盘方面，小鹏P7+全系选择全双叉臂式后五连杆式沉寂悬架的体式。

续航方面，新车提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电板组，对应的纯电续航为602km和710km（均为18英寸轮毂）；而选装20英寸轮毂后，对应的纯电续航里程分离为575km和685km。另外，小鹏P7+全系基于800V高压平台打造，因循快充，SOC 10%-80%仅需20分钟，且因循最大3.3千瓦对外放电功率。

成立礼聘初学版车型就很香

小鹏P7+共有三款成立礼聘，除了适度版Max除外，其余两款成立各异相等小，主若是电机功率和电板容量不同，如果追求更强的能源和更长的续航，可讨论超长续航Max，两者价钱差为1.2万元，至于值不值得就把柄个东谈主预算和本色需求。

像初学的长续航Max板，还是标配前后排座椅透风/加热/推拿、前排座椅电动牵记功能、后排座椅电动调遣/靠背/腿托调遣、标的盘加热、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适应遐迩LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、256色主动式环境氛围灯、后排沉寂空调出风口、车内香氛系统等豪华成立，还是是其他车型的顶配版的。

至于适度版Max，适当那些预算弥散且追求个性的蹧跶者。

竞品分析有何优轻佻？

小米SU7 官方指令价区间为：21.59-29.99万元

领克Z10 官方限时售价区间为：19.68-31.88万元

从现在市集情况来看，小鹏P7+上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及祥瑞星河E8等车型张开竞争。相对而言，小鹏P7+全系基于800V架构平台打造，相较于以上竞品初学款选择400V平台更具由衷，蹧跶者感知更为彰着；其次，更独有的外不雅打算带来更宽敞的里面空间，加上标配前后排座椅加热/透风/推拿功能，更相宜家庭用户的本色需求。

同期，小鹏P7+全系搭载AI鹰眼视觉智驾决议，因循全场景智能赞助驾驶和智能停车赞助，即使是初学款车型也能给到蹧跶者极好的体验，拉低高阶智驾的门槛，为后续高阶智驾普及奠定了坚实的基础。此外，在市集口碑、用户基础等方面，小鹏P7+也占据一定上风。

虽然，小鹏P7+在外不雅打算、电板容量方面也存在较大争议，此前小鹏MONA M03推迟拜托也影响到了口碑，产能八成亦然小鹏异日要濒临的一大挑战，此前何小鹏也提到：长久泄漏的发展，比一时“爆炸”产生的峰值更蹙迫。

社区调研：55%用户礼聘710km车型购车原因：空间、智能化和价钱比较有诱惑力

值得一提的是，把柄咱们社区调研显现，预订用户礼聘小鹏P7+的原因更多在于空间大，适方丈用；其次是智能化进度高、价钱实惠，性价比高。至于颜值、驾乘安谧度、信任小鹏品牌的占比并不高。

在预订用户中，有46%的用户是增购，38%的用户礼聘置换，还有16%的用户是东谈主生第一台车。在车型成立的礼聘上，有55%的用户礼聘710km超长续航版，45%用户礼聘602km长续航版。

在神色礼聘方面，星暮紫最受接待，有接近一半的用户礼聘；其次是月牙银，有26%的用户礼聘，最不受接待的是云贝米和星云白，分离仅3%和6%的用户礼聘。

此外，咱们社区还针对小鹏搭载激光雷达或者纯视觉决议进行了投票，其中有75%的用户礼聘了激光雷达决议，20%的用户礼聘纯视觉决议，而有5%的用户礼聘两个都要。

终末在价钱臆度方面，有51%的用户礼聘19-21万元区间；26%的用户礼聘21-23万元区间；17%的用户礼聘17-19万元的价钱区间。

裁剪点评

总体而言，小鹏P7+的到来将进一步丰富小鹏汽车的居品矩阵，并填补其在中大型轿车市集的空缺。同期，还能够与小鹏P7酿成互补，前者主打家用安谧，后者主打畅通个性，欢娱不同蹧跶者的购车需求，拓荒更大的蹧跶群体，为小鹏获取更多市集份额。

不外如故那句话，小鹏P7+念念要成为小鹏MONA M03同样的爆款，价钱一定要给足由衷，从价钱上刺激蹧跶者的同期，紧紧掌合手订价主动权，是以小鹏最终给出18.68万元的起售价，价钱极具竞争力，无疑又是一爆款。

知多点小鹏增程混动系统

在小鹏P7+上市的前一天，小鹏举办了AI科技日，发布了广博新工夫和新址品，包括小鹏鲲鹏超等电动体系（含增程混动）、AI机器东谈主XPENG Iron、小鹏汇天激荡汽车、沧海底座、图灵AI芯片以及图灵AI智驾体系等

咱们要点来看一下小鹏增程混动系统，把柄官方先容，小鹏鲲鹏超等电动体系包含增程系统和纯电系统，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、混杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转杂音仅为1dB），以及AI电板大夫和AI能源功能。

其中，5C超充AI电板可竣事“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%。同期，为了减慢电板性能衰减，还为每块电板配备了专属的“电板惩处芯片”，可将电板寿命有用普及30%。

此外，小鹏汽车还发布了全新一代混杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效用高达93.5%，该电机领有三大亮点：一是在减少使用60%的碳化硅芯片，同期普及电机输出功率；二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间，况兼分量减少7.5%，减重节能；其三是诈欺混碳化硅芯片普及电机性能。

电板包还将会配备看管装甲，可承受2500J底部冲击测试，因循IP68级防尘防水、980kN侧柱抗压材干以及小于0.002秒智能断电看管反应。

在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可竣事“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。

基于以上一系列工夫上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，轮廓续航里程超1400km。关于小鹏鲲鹏超等电动体系，何小鹏默示异日会在众人普及，小鹏要作念好濒临不同国度和地区的准备，提供更便捷更通用的补能决议。至于什么时候能量产上车，现在尚未明晰。

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