作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

当结伴品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“搭救者”，率领通用汽车冲上国内豪华商场的岑岭。

在成效引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空眷属中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。

自此，说念朗格麾下王人聚6款产物，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。

“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有性情的超等英豪IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分商场里惟一无二的明星车型，把它们组合到一说念，等于说念朗格。”

11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻形色了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正饰演的变装。

公私分明，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正资历着穷冬，份额碰到挤压、价钱体系渐渐下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的结伴明星，都被裹带了进新能源变革的很是内卷之中。

但一代英雄不肯千里沦，通用思要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内商场对好意思系品牌的默契。

在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加破钞电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格方位的60万元以上商场，不是人人商场的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。

交运的是，通用这家汽车巨头仍手抓大把优质筹码。说念朗格引进的均是北好意思无人不晓的大IP，这亦然其行动高端入口车和糊口状貌平台的高大上风，免去了从零浸透破钞者心智的经过。

李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行为上，一辆1935年的科尔维特打火成效，对燃油车有心扉的车友而言，这种穿越时空的心思共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。

冲高的想法明确，但一个关键的事实难以遁入，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据泄露，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。

“商场当中既有以日常出步履目的的全功能车，不异也有提供心思价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个熟识商场势必达到的状态。“在60万元以上商场，指标用户家中至少有三台车，他们买了主运动勤产物之后，还不错买像说念朗格一样的高端产物。”

说念朗格方面预测，本年，60万以上细分商场的合座销量展望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现丹心，说念朗格国内发布上市的车型和国外最顶配的版块建立保持联合水平。

“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龙合计，汽车长久是一个中枢行业。这也意味着机遇长久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。

以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：

问：引入国内的育空，与北好意思版块的建立有何各异？

李龙：说念朗格对中国商场丹心满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华建立，二排名政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，不异建立下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无用选配时势，既能拉低售价又更个性化？

李龙：说念朗格用户购车的起点相配明确，家庭或商务用车。咱们照旧但愿把建立一步拉王人，减少人人的选择清苦。畴昔引入的其他产物可能会承袭定制化，举例科尔维特，不错更换表情、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？

李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但稳妥我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但期间更为先进、低扭更强、反应更快。面前用户对这套能源总成很舒心。问：GMC品牌初度官方引入，如何更好地开采人人的默契？

李龙：品牌不是镜花水月，开采需要时刻，最终会落在产物上。在莫得MPV前，GMCSavana等于高净值东说念主群的唯一选择。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步鞭策，相干用户行为的陆续张开，人人会徐徐了解GMC品牌。

1912年出身以来GMC等于专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold果敢、勇敢、革命；二是Capable，代表强悍的功能性，肤浅搪塞种种路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到公道的解说好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？

李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的选择。8月开售于今累计小订用户超2千，杰出咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷建立、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能沸腾用户心中所爱。

问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？

李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。选择太浩的原因主要有三点：空间大，建立拉满且订价有丹心；通用大厂背书，经过商场历久磨练；使用场景相配丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增加元。

太浩车主更多是家庭用车场景，捎带家东说念主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比拟商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内研讨高端MPV的客户也会选择育空，合计高端、大气又安全。在出席进军场地时，育空比拟MPV气场更遒劲。问：说念朗格后续引进车型的作风是否会更种种化？

李龙：通用旗下产物声势丰富，说念朗格会字据中国商场本色情况引入最稳妥的产物。包括人人近朱者赤经典的、自带IP属性的明星产物，这亦然说念朗格行动一个平台的特有之处。咱们的产物各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等英豪组成了漫威。

问：跟着更多产物的引入，说念朗格如何处置多品牌的关系。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩照旧雪佛兰太浩？

李龙：不管是什么品牌，咱们但愿人人记取的都是太浩，和安产物自身。人人关于说念朗格旗下明星产物越了解，关于说念朗格的品牌形象默契也会更明晰。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。

问：说念朗格的渠说念进展和畴昔策动是如何的？

李龙：购买说念朗格的用户家中无数有2-3台车，咱们的产物可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的选择，沸腾更多心思价值。指标用户决定了说念朗格渠说念网点布局的选择，基本为寰宇一、二线中枢城市。

本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们不停拓展销售渠说念，面前仍是开设7家品牌中心，展望2025年底，集会渠说念基本能笼罩寰宇绝大部分指标商场。问：说念朗格在售后职业方面有何联想？

李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将精良录用。说念朗格的主要业务会从面前的汽车销售，膨胀到售后职业、维修保险。在直营时势下，系数客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的结伴资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会寰宇甄选优质合营伙伴，快速拓宽售后职业集会。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车日常维修和零件供应。问：在当下中国商场豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在那处？

李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，产物储备相配丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分商场电动车浸透率大幅擢升，说念朗格也不错快速搪塞，筛选通用旗下经典纯电产物引入中国。问：针对中国新能源批发浸透率冲突50%，说念朗格准备如何搪塞？

李龙：行业无数招供日常出行的人人商场新能源浸透率会加速，来岁预估将冲突60%。但在60万以上高端商场，面前新能源浸透率不越过10%。

中国经济历久一定向好，当人人徐徐领有几辆车后，会知说念我方信得过思要什么，并会去寻找稳妥我方的产物，不会再为LOGO买单。好多东说念主有机械表也有电子表，如若看功能性，电子表相配踏实、精确。但研讨到好玩有个性，那机械表更特有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、破钞左迁对高端入口车有多大影响，如何看待入口车商场趋势？

李龙：中国合座汽车商场资历三个发展阶段：2000-2010年为快速增历久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后天然有波动，但展望到本年年底仍然会增长近3%。系数推崇汽车商场，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。

行动百年企业，通用在当年百年中资历过屡次波动，如若认定一件事就会历久相持参加，不会以短期经济波动为决议依据。入口车用户是汽车行业中的高端破钞东说念主群，从长久看，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化产物如入口车、虚耗等的需求。

问：为什么说念朗格下定决心要进入中国商场？

李龙：全球范围内，中国商场是最不能淡薄的商场，人人历久看好中国，尤其新能源方面，现时中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会选择在中国进行历久投资。问：说念朗格在通用中国的计谋中饰演什么变装？

李龙：高端入口车是通用中国结伴业务莫得波及的区间，但粗疏沸腾个性化、种种化的需求。说念朗格与通用中国的结伴业务相互配合、相互补充，让通用中国的业务更加全面完善。

风险教唆及免责条目 商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提出，也未研讨到个别用户很是的投资指标、财务情状或需要。用户应试虑本文中的任何概念、不雅点或论断是否相宜其特定情状。据此投资，连累沸腾。

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